روجينغ تكشف عن محطة خلط خليط السائل من جيجافاكتوري بسعة 1000 لتر من الجيل الجديد

مع تحول مصانع تخزين الطاقة العالمية وصناعة المركبات الكهربائية نحو الكاثودات الثلاثية عالية النيكل (NMC 811 / 9.5.5) وأنودات السيليكون-كربون، تواجه الخلاطات الكوكبية التقليدية اختناقات شديدة: تلوث معدني، فراغات دقيقة تحبس الهواء، وتدرج اللزوجة الشديد. بالنسبة لخط خلط خليط ببطارية الليثيوم بهذا الحجم، لم يعد عنق الزجاجة هو المحرك بل الهواء الذي يصل مع المسحوق.

1. إزالة الهواء العميق بالفراغ حتى -0.098 ميغاباسكال

تلغي حاوية الختم الميكانيكية الجديدة من شركة روجينغ أوتوميشن الحاجز على براءة اختراع احتجاز الهواء المجهري أثناء التشتت عالي السرعة. يعمل RJ-VPM-1000L عند مستويات فراغ ≤-0.098 ميغاباسكال (0.5 ميغابور مطلق)، وحقق كفاءة إزالة غازات تبلغ 99.98٪، مما يقلل بشكل كبير من المقاومة الداخلية (DCR) ويزيد عمر دورة البطارية في خلايا بطاريات الليثيوم أيون. هذه المرحلة هي التي تحدد عمر الدورة في خلط بطاريات الليثيوم، وليس ذروة دورات المحرك في الدقيقة.

2. شفرات CNC اللولبية المعالجة بخمسة محاور

الشفرات الكوكبية المزدوجة تصنع بدقة على مراكز CNC ذات 5 محاور مع خلوص صارم يتراوح بين 1.5 مم و3.0 مم مقابل جدار الوعاء الداخلي. هذا الغلاف الميكانيكي الضيق يولد طي حراري ضخم ومعدلات قص عالية، مما يعادل محتوى المواد الصلبة فائقة الارتفاع (حتى 78٪ تحميل صلب) خلال 90 دقيقة. هندسة الشفرة مهمة بنفس القدر في خلط خليط بطاريات الليثيوم: عند 78 بالمئة من المواد الصلبة، تتحرك الدفعة فقط إذا وصلت الطية المحافظة الماكرو-للحمل إلى الجدار.

3. اختبار قبول المصنع (FAT) والتسليم العالمي

تغادر كل خلية إنتاج مركز تصنيع دونغقوان في روجينغ فقط بعد اجتياز التحقق بنسبة 100٪ من FAT، وفحوصات تسرب مطياف كتلة الهيليوم في فراغ، والتحقق من استقرار درجة الحرارة المستمر لمدة 72 ساعة تحت أحمال عالية اللزوجة محاكاة. ثم يعاد تشغيل نفس خلية خلط خليط بطاريتي الليثيوم عند تحميل المواد الصلبة الخاصة بالعميل أثناء قبول الموقع.